Nordamerikanische Eisenbahnen

Im Auftrage des Königlich Preußischen Staatsministers und Ministers der öffentlichen Arbeiten Herrn von Budde haben wir im vorigen Jahre zur Besichtigung der Weltaus­ stellung in St. Louis und zum Studium von Fragen des amerikanischen Eisenbahnwesens eine mehrmonatige Reise in den Vereinigten Staaten von Amerika unternommen. Dank der großen Bereitwilligkeit der Eisenbahnverwal­ tungen, deren Gebiete bereist wurden, und der besonderen Liebenswürdigkeit mehrerer im amerikanischen Eisenbahn­ wesen tätiger, kenntnisreicher Männer, konnten die Beob­ achtungen auf die gesamte Betriebsführung in ihrer Gliede­ rung von den obersten leitenden Organen bis zu den untersten ausführenden Stellen und Bediensteten und auf das Inein­ andergreifen der Einzelanordnungen auf dem Gebiete der Verwaltung, des Betriebes und Verkehrs sowie der Wirt­ schaftsgebarung gerichtet werden. Rein technische Fragen mußten selbstverständlich außer Betracht bleiben. Das Ergebnis der Studien ist nach Abschluß der Reise an der Hand des gesammelten umfänglichen Materials an Gesellschaftssatzungen, Verwaltungsorganisationen, Dienst­ vorschriften, Tarifen, Verkehrsnachweisungen, Abfertigungs­ schemas, Betriebs- und Wagenübereinkommen, Finanzüber­ sichten und statistischen Berichten aller Art nachgeprüft und vervollständigt worden. Auch die über das amerikanische Eisenbahnwesen bereits vorhandenen Schriften von Bedeutung sind dabei benutzt worden, insbesondere die Werke Dr. A. von der Leyen's, der bekanntlich als erster deutscher Fach­ mann die nordamerikanischen Eisenbahnen zum Gegenstande wissenschaftlicher Darstellung gemacht hat. Das amerikanische Eisenbahnwesen hat vielfach einen anderen Entwicklungsgang genommen als das heimatliche.